新质生产力调研：无锡人均GDP凭什么力压一线城市

发布时间：2025-05-11　点此：388次

本报记者郭阳琛张家振上海无锡报导

编者按/

2023年9月，习近平总书记在黑龙江调查调研时初次说到“新质出产力”，它是一种依据科技立异的理论打破。2023年中心经济工作会议着重，要以科技立异推进工业立异，特别是以颠覆性技能和前沿技能催生新工业、新形式、新动能，展开新质出产力。今年以来，新质出产力成为商场热度较高的名词之一。两会期间，新质出产力被初次写入《政府工作报告》。尔后，量体裁衣展开新质出产力成为全国一致。

在新质出产力提出一周年之际，咱们走进了无锡，看看新质出产力怎么赋能传统制作业，又是怎么布局新兴工业和未来工业。通过造访，咱们期望可认为读者出现更多的调查视角，从而让咱们对新质出产力的布置组织有更直观的感触。

“轮胎制作曾经是劳动密集型工业，各个环节高度依托人力，可是现在一眼望曩昔，车间里机器现已比人多了，这便是工业互联网与传统工业磕碰发生的火花。”在通用股份（601500.SH）无锡全钢胎工厂，公司董事会秘书卞亚波向《我国经营报》记者慨叹。

作为我国民族工商业发源地，无锡凭借新质出产力的春风，完结了传统工业的转型晋级，一起对低空经济、未来工业的战略布置也成为无锡推进“新质出产力”落地开花的重要举动。

工业展开效果也反映在经济实力方面。

数据显现，2023年，无锡市规上工业总产量打破2.5万亿元，战略性新兴工业产量初次超万亿元。其间，当年人均GDP抵达了20.63万元，初次打破20万档位，接连4年稳坐大中城市头把交椅，力压北上广深等一线城市。

无锡市委书记杜小刚撰文指出，让传统工业“发新芽”，让新兴工业“长成林”，让未来工业“快生根”。无锡市要继续健全“共生共荣”的现代工业系统。

据悉，依照“改造进步传统工业、培养强大新兴工业、布局建造未来工业”思路，无锡在“有链强链、缺链补链、上下延链”方面不断下功夫，为构成新质出产力供给了有力支撑。

赋能传统工业

从无锡东站动身，驱车行进不到20分钟，便来到锡山区安镇大街的电动车工业园，这儿集合着雅迪控股（01585.HK）、新日股份（603787.SH)以及台铃电动车等知名企业。无锡市锡山区也被誉为 “我国电动车之乡”。

相关数据显现，2023年，无锡锡山区电动车工业集群经营收入规划抵达623.01亿元，产量1500万辆，工业规划占有全国的1/3。“锡山电动车工业是从摩托车工业根底上展开而来的。”无锡市锡山区工信局副局长程宇峰告知记者。

20世纪90年代，摩托车出行成为潮流，一大批摩托车和配套厂家在锡山构成规划。跟着“禁摩令”的推行，商场开端对电动车进行探究和研制。通过20余年展开强大，锡山区电动车工业成为国家级中小企业特色工业集群。

据无锡市锡山区工信局副局长程宇峰介绍，锡山区电动车工业集群现有规上企业155家，其间整车企业64家，以雅迪、爱玛、新日、台铃、小刀、金箭等年营收10亿元以上企业为榜首队伍，新大洲、圣宝、嗯哇等年营收3亿元以上企业为第二队伍的整车企业雁阵。

在龙头整车企业的带动下，无锡集聚了新伟动力、安乃达等一大批中心零部件企业，并构成了从电机、控制器、车架、电池，再到塑件、油漆、模具等较为完好的配套系统。

与此一起，电动车企业也从途径竞赛转向科技与立异竞赛。

程宇峰表明，一方面，锡山区电动车企业正在紧抓高端化转型的工业展开风口，加速布局钠离子、石墨烯等新式电池；另一方面，锡山区鼓舞企业全球化布局，2023年“两车”出口企业抵达166家，出口金额4.2亿美元，雅迪、爱玛、新日等企业已在印尼、越南等地设厂。

习近平总书记指出：“传统工业改造晋级，也能展开新质出产力。”近年来，我国传统工业探究展开新形式、立异转型晋级新途径，获得明显成效。

除了电动车工业之外，一场以“推进新式工业化、加速制作强市建造”为主题，以“产品高端化、配备智能化、工艺先进化、效能绿色化、出产数字化”为方向的传统工业焕新晋级大戏正在无锡市缓缓拉开帷幕。

主动化设备工作有序、AGV小车络绎自若、操作人员屈指可数……主动高效、智能先进正是通用股份无锡全钢胎工厂给人带来的最直观感触。

“工厂可以完结互联化、信息化、主动化和智能化，与墙上这个不起眼的黑色小盒子密不可分。”卞亚波告知记者，厂房里每台机器触及开罐、开测、开窗等十几种工艺参数，还有十分多标准切换需求，因而要求信息传递和上下游响应速度要十分快。而黑色小盒子便是5G基站，合计100多个一起组成“工厂大脑”。

“2018年，工业互联网怎么与传统轮胎工业结合仍是一个新出题。咱们阅历了从依托人工、机器操作、引进网络再到互联互通最终完结智能决议计划，咱们完好阅历了这个不断晋级递进的进程。”卞亚波解说。

近年来，通用股份不断推进“智改数转网联”，其间半钢智能工厂首先打造“黑灯车间”，全钢工厂打造“5G碳云智能工厂”。

所谓“黑灯车间”，首要是在无照明、无人工干涉的情况下整条出产线可24小时不间断出产，可以节降用工本钱50%，进步出产功率40%，下降运营本钱20%。“通过全主动化管控和智能化决议计划，可以下降人为干涉，这可以进一步安稳轮胎质量。”卞亚波说。

据悉，近3年，无锡市智能制作标杆数量翻了2.5倍，现在已抵达5948家。

抢抓低空经济

加速培养和构成新质出产力，是推进高质量展开的内涵要求和重要着力点。在新一轮技能革命和工业演进中，新质出产力不只要扶持传统工业，更要推进新兴工业前瞻布局。

7月26日，一架贝尔505直升机从姑苏阳澄湖南畔的姑苏若航直升机基地起飞，飞翔10分钟抵达无锡硕放机场直升机起降场。本来这一间隔打车需求四五十分钟，坐公交则需耗时一个半小时。

记者了解到，上述“空中巴士”在试运营期间共有两种机型可挑选。罗宾逊R44机型包机价格1450元/班次，可乘坐2—3名乘客；贝尔505机型包机价格2860元/班次，可乘坐3—4名乘客。假如选用“拼机”方法，每人仅需不到500元。

无锡机场集团相关负责人表明，“空中巴士”与机场VIP服务的深度交融，构成了“空空联程”一站式服务的立异形式。通过空中快速飞翔及机场专属通道，通行功率相较于传统形式进步4—5倍。

布局低空经济也成为无锡饯别新质出产力理念的一项重要举动。

2024年3月，低空经济初次被写入《政府工作报告》。一个月后，无锡市发布了首个清晰的全域性低空经济展开蓝图 ——《无锡市低空经济高质量展开三年举动计划（2024—2026年）》（以下简称“《低空经济计划》”）。

事实上，早在2011年，国际榜首款水上飞机制作商——德国道尼尔宗族的海星水陆两栖飞机来我国进行路演时，无锡的低空经济展开已展露优势。2013年年末，无锡市交通工业集团、无锡工业展开集团一起与德国道尼尔宗族控股公司ASL合资建立道尼尔海翼。

道尼尔海翼相关负责人表明，6月水上首飞成功的DS-2C飞机使用车用95号汽油，106升燃料可抵达900公里航程，可适用陆基跑道、水面、草原、沙滩等环境起降，满意了空中旅游、私家飞翔、飞翔训练、应急救援等低空经济多元化展开需求。

“而在德国，海星飞机第二架原型机SN1004架机在普法芬霍芬机场成功完结首飞，计划在夏日进行水上飞翔测验。”道尼尔海翼相关负责人进一步表明，待到2025年取证，海星飞机年产能将快速抵达48架，榜首架量产的国产机型也将于同年在宜兴工厂下线，该机型已遭到来自东南亚、希腊等地客商的喜爱。

依托丁蜀机场的根底设施条件以及道尼尔海翼这样的整机制作企业,占地3000亩的宜兴丁蜀低空经济工业园正在太湖之畔兴起。

据介绍，该工业园还引进乐享通航、华彬东部等通用航空运营企业,计划展开飞翔器研制、测验和通航飞翔服务、空中文旅、资质训练等事务。

《低空经济计划》指出，到2026年，无锡市以传统通用航空、无人驾驶航空为要点的工业空间布局，构建集研制制作、商业使用、根底设施、服务配套“四位一体”的低空经济协同展开系统，低空经济工业产量规划打破300亿元。

无锡市交通运输局低空经济展开处副处长蔡羽表明，无锡市现有七大类55项低空经济使用场景，首要分为“低空+文旅”“低空+物流”“低空+城市管理”和“低空+交通”四大场景。

下一步，无锡市将以技能立异为驱动、以空域优化为打破、以根底设施为保证、以使用场景为牵引，加速将无锡打造成长三角低空经济工业展开高地、全国低空经济立异示范区。

锚定未来工业

安身无锡“465”现代工业集群展开方向，未来工业成为无锡新质出产力高质量展开的重中之重。

4月2日，《无锡市加速培养展开未来工业的施行定见》（以下简称《未来工业定见》）正式发布，其间提出要聚集人工智能、量子科技、生物医药等前沿范畴，加强科技立异和人才培养，推进工业集群化和高端化展开。

在无锡蠡湖之畔，国家超级核算无锡中心的大楼里，“威风·太湖之光”超级核算机闪烁着莹莹绿光。

国家超级核算无锡中心主任杨广文表明，超算是科技与企业立异规划的必备根底，也是数字经济展开的中心驱动。“跟着大数据技能的推行，超算的‘玻璃房子’成为曩昔，算力需求正在继续攀升。”

2019年，杨广文创办了太初（无锡）电子科技有限公司（以下简称“太初元碁”），研制自主可控的适用于人工智能范畴核算加速的高性能通用处理器，探究国产高性能通用处理器在人工智能范畴的使用落地。

太初元碁相关负责人告知记者，最早无锡超算中心首要接受国家课题，但无法养活这台机器。因而杨广文提出使用“威风·太湖之光”做一些打破性的研制，这推进了研制效果在商场中落地。

“太初元碁也从超算中心孵化而来。”该负责人说，现在，公司已在无锡、北京、上海和南京设立了4大研制中心，并在盐城建立了1个系统集成中心。

而太初元碁这样的人工智能芯片规划企业可以在无锡市落地生根，也与无锡大力推进展开集成电路密切相关。通过多年的展开，无锡构成了工业链条完好、上下游企业互为支撑和龙头企业集聚的集成电路工业生态。

太初元碁相关负责人介绍，最初之所以挑选在无锡落户，首要考量要素是无锡的区位优势，作为国内仅次于上海的集成电路最大出产基地,无锡是全国仅有集成电路全工业链展开的地级市。

依据行业协会核算，2023年，无锡集成电路规上工业产量达2400亿元。规划、制作、封测“中心三业”规划约占江苏省1/2、全国1/8，分家全国城市第5位、第3位、第1位。

不只如此，无锡还具有总参第五十六研讨所、我国电科五十八研讨所等老牌集成电路研讨单位。

近年来，聚集先进封装，无锡大力展开晶圆级封装、2.5D/3D封装，深入展开芯粒技能攻关，稳固我市在封测范畴抢先优势；聚集国产配备，鼓舞支撑细分范畴抢先企业做大做强，推进更多老练产品进入本地供应链；聚集高端核算芯片，服务和融入自主可控的国产信创系统建造，引育强大AI芯片生态企业，活跃完结在新赛道布局。

依照《未来工业定见》要求，无锡提出的“465”现代工业集群将要点在人工智能、量子科技、第三代半导体、氢能和储能、深海配备等范畴活跃布局。一起还选取低空经济、人形机器人、商业航天、元世界、组成生物、高端膜资料等6个新赛道，构建“5+X”的未来工业展开系统。

杜小刚表明，环绕未来制作、未来信息、未来资料、未来动力、未来空间、未来健康“六大方向”，无锡市连续出台了未来工业展开计划，并以立异研制和场景使用为先导，加强对接头部企业、上市企业、新锐企业。

“这表明，未来除了人工智能，无锡还会加速抢占元世界、组成生物、人形机器人、商业航天、低空经济等工业新赛道。”杜小刚说。

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