未雨绸缪保证航天员安全的几种方法你知道吗？

发布时间：2025-05-08　点此：995次

本文转自【央视新闻客户端】；

几天前（10月31日），神舟十六号航天员安全回来地球家乡，而神舟十七号乘组三名航天员汤洪波、唐胜杰、江新林则敞开了在我国空间站为期六个月的在轨驻留。这次神舟十七号飞翔使命中，有一项特别的使命，航天员将经过出舱活动，初次进行空间站舱外实验性修理作业。

经过修理作业，空间站的运转能够愈加安全、安稳。其实，关于载人航天工程而言，安全的理念贯穿在每一个环节傍边。从空间站使命开端，为了确保航天员的安全，长征二号F火箭和神舟飞船都会采纳“双发并行、一主一备”的形式。

就在神舟十七号发射的一同，神舟十八号的飞船和火箭就现已预备就绪，在酒泉卫星发射中心待命了。

履行载人发射使命的长征二号F火箭，它的外观十分有标志性，它头顶上有一个像避雷针相同的设备，这便是火箭的逃逸塔，逃逸塔也是载人航天发射的一个要害设备，长二F火箭的每次发射，它从没有被用到过，却是决不能没有的设备。戳视频↓↓↓一同到神舟十八号的逃逸塔厂房里去近间隔地看一看，结合逃逸塔飞翔实验的镜头，来了解长二F火箭逃逸塔的效果。

总台央视记者陶嘉树：长征二号F火箭是我国现在唯一一型能够运送航天员的火箭，运送航天员也有一个条件，那便是一定要确保航天员的安全，怎么确保呢？在我身边的设备便是长征二号F火箭的逃逸塔，也便是火箭顶端像避雷针相同的设备，它由1台逃逸主发动机，1台别离发动机和4台俯仰偏航发动机组成，效果便是在火箭飞翔的前120秒内，一旦火箭产生危及航天员生命的毛病时，能够迅速将神舟飞船的轨道舱和回来舱带离毛病，将航天员带到安全地带。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭全体设计师陈牧野：逃逸主发动机，喷管比较其他的都比较大，推力也是这几个发动机中最大的。效果便是当火箭产生严重的毛病，或许要挟到航天员安全的时分，它的作业便是把整个逃逸飞翔器带离毛病火箭，然后能够使逃逸飞翔器打到安全的区域。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭全体设计师陈牧野：一圈有8个相对小一点的喷管发动机是逃逸别离发动机，它有两个效果，榜首个是当产生毛病的时分，由逃逸主发动机把逃逸飞翔器拽离之后，回来舱和逃逸塔之间的别离运用的是逃逸别离发动机。在正常飞翔过程中，还有一个抛逃逸塔的动作，抛逃逸塔的动作便是由逃逸别离发动机来完结的。

总台央视记者陶嘉树：这个小一点的呢？

航天科技集团一院长征二号F运载火箭全体设计师陈牧野：实际上是一个叫俯仰和偏航的发动机，它有不同的方向，效果便是当产生逃逸的时分，使整个逃逸飞翔器违背毛病火箭的飞翔的管道，就相当于从周围推你一下，本来是在一条跑道上跑的，然后遭到一个力，就去到周围的跑道，这样就能够使整个逃逸飞翔器愈加安全。

逃逸塔是载人火箭至关重要的设备，尽管不必，但不行不备。到现在，逃逸塔从未真实意义上运用过。2021年，我国载人航天工程进入空间站阶段后，要求长征二号F火箭发射一发、备份一发，神舟十七号现已成功发射，在厂房内看到的这个逃逸塔，正是下一发长二F火箭的逃逸塔。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭全体设计师陈牧野：现在看见的逃逸塔是遥十八火箭的逃逸塔，现在处于的一个应急待命值勤的状况。不光是遥十八的逃逸塔，遥十八火箭的火箭箭体现在也竖立在总装测验厂房中处于一个应急救援值勤的状况。当比方空间站中有什么问题需求再打一艘备份的救援飞船上去的时分，应急救援的火箭，包含逃逸塔就将组合成一个全体，把应急救援的飞船送上去履行救援使命，这也算是未雨绸缪的一种方法。

确保航天员安全的多种方法

载人航天人命关天，航天员的安全永远是要考虑的榜首要素。在施行载人飞翔使命过程中，在不同的阶段，有不同的方法来全流程确保航天员生命安全。这些方法正常状况下不会被用到，却是有必要做足预备的，宁可备而不必，不行用时不备，一旦需求，确保满有把握。

一：防爆电梯和逃逸滑道

在火箭待发段，航天员抵达发射塔架后，假如呈现火箭、飞船产生一些突发状况，在可控的状况下，由航天员救助队帮忙航天员在最短时刻内经过防爆电梯完结紧迫撤离。假如状况危急，就要从逃逸滑道撤离至地下掩体。逃逸滑道好像一个软管，从发射塔架9层渠道至地下负一层，全长约57米，滑道内衬经过改进，航天员用手和脚的动作操控下滑速度。滑道出口放置有加厚的缓冲垫，能最大程度防止人员在下落过程中受伤。逃逸滑道出口通往地下5米的避险室，这儿能够供给十分牢靠的安全保护。

二：逃逸塔

航天员进入神舟飞船后，从火箭发射前15分钟到火箭焚烧后2分钟这段时刻，是依托火箭的逃逸塔来确保航天员安全。长二F的逃逸塔有8米高，相当于两三层楼的高度。假如这时遇到毛病需求逃逸，只需求3秒，逃逸塔就能像拔萝卜相同、拽着飞船一同别离出去，把飞船带离危险区域。随后，飞船回来舱会与逃逸塔别离、然后翻开降落伞回到地上。在一切正常的状况下，火箭焚烧2分钟后，间隔地上近40公里的高度时，逃逸塔完结使命，被别离出去。

三：高空逃逸

在逃逸塔别离后到整流罩别离前这段时刻，假如火箭呈现问题需求逃逸，这时包裹着飞船的整流罩将发挥效果。整流罩上设有高空逃逸发动机，高空逃逸发动机能够带动飞船脱离毛病火箭，确保航天员生命安全。长二F火箭配备毛病检测体系，能够自动检测各项参数，判别火箭毛病，宣布逃逸指令和停止飞翔指令。

四：飞船自动识别处置毛病

火箭飞翔到205秒左右，冲出稠密大气层。没有了空气阻力，包裹着飞船的整流罩也就完结使命，与火箭别离，这时飞船就暴露在了太空中。单独飞翔的神舟飞船，船上设备能够自动识别和处置毛病，假如在飞船自主飞翔过程中产生紧迫毛病，飞船能够随时应急回来地球。假如飞船在与空间站自动对接过程中产生毛病，飞船可转由航天员手动操控完结对接。飞船完结对接后、在停靠期间，假如空间站产生严重要挟航天员生命安全的事端，神舟飞船具有随时紧迫撤离空间站，安全回来地球的才能。

五：一主一备应急救援

空间站在太空中飞翔，或许会遇到航天器毛病或空间碎片突击等危险。现在，每个航天员乘组在轨时刻为半年左右，为应对或许的危险、更好地确保航天员安全，需求长二F火箭和神舟飞船具有快速发射、应急救援的才能。从神舟十二号开端，每一艘神舟飞船发射时，都有一发火箭和一艘飞船在发射场进入值勤状况，假如需求应急救援，10天内就能施行应急救援发射。

六：防护配备和修理作业

空间站在轨运转，受空间环境影响在所难免。空间站的航天器外自身设有一些防护配备，能够抵挡一些细小空间碎片影响。关于大的碎片，空间站能够进行自动预警和躲避。假如遇到被空间碎片碰击破损，还能够采用在轨修理的方法，替换受损设备。这次神舟十七号飞翔使命，航天员将经过出舱活动，初次进行空间站舱外实验性修理作业。

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